IS-F の最安値通販情報

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LX-MODE/プレミアムGOODSクロームドアハンドルカバーD-Type forレクサスIS/MC前後・IS-F
価格: 16,800円 レビュー評価:4.5 レビュー数:2
■IS/MC前後/ALLグレード・IS-F対応■純正アウトサイドドアハンドルのグリップ部に両面テープで固定■ワングレード上の高級感をクロームにてメッキ演出■4枚1セット■ABS樹脂製■適合車種レクサスIS MC前後/ALLグレードレクサスIS-F
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送料無料!DIXCEL ブレーキパッド Mタイプ フロント用 USE20 レクサス IS-F (07/12?)
価格: 25,200円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
他店より高い場合はこちらまで材質:ノンスチールセラミックファイバー 適正温度:0?500℃   対応車種:USE20 レクサス IS-F (07/12?)  車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。 クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス!  ストリート、ワインディング、ダートトライアル、ドリフトに最適!
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エンドレス/ENDLESS ブレーキライン/Brake Line スイベル・スチールタイプ 単品 EB002SSRR IS-F IS-F
価格: 5,880円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
レクサス/LEXUSブレーキを知るエンドレスならではの工夫が盛り込まれた高性能スチール製ブレーキラインペダル踏力を無駄なく伝え、シャープなレスポンスを実現。スチール製ブレーキラインはコストだけを追求した商品が多い中、スイベル・スチールタイプは高品質・高機能を兼ね備えた新タイプのブレーキラインです。キャリパー側のフィッティング部分は、ボディにファインスチール材、ソケット部分には高品質ステンレスを使用した圧縮カシメタイプを採用。また、車体側はスイベルタイプにすることで、ねじれを防止し、取り付けを容易にしています。取り回しの自由度が非常に高くなっているので、フィッティングに不便さを感じることはありま
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送料無料(一部離島除く)TEIN COMFORT SPORTLEXUS IS(IS-F USE20)
価格: 149,100円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
商品名TEIN COMFORT SPORTカラー・サイズ 備 考車種:LEXUS IS車両型式:IS-F USE20年式:2007.10+メーカー希望小売価格(税込):\175,350その他:R:純正アッパーマウント使用 Rスプリング:テーパー形状品番:GSL90-K1SS3 送料無料・一部離島除く※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。※掲載している商品画像はイメージ
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エンドレス/ENDLESS ブレーキライン/Brake Line スイベルレーシング 単品 EB002FL IS-F IS-F
価格: 8,820円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
レクサス/LEXUS使いやすさ、取り付けのしやすさはそのままに高品質ステンレス材の採用でさらに性能アップ取り付け部に圧縮カシメタイプのソケットと、スイベルタイプを採用することで、ブレーキラインのねじれを防止し、非常に扱いやすいと好評のスイベルブレーキライン。その良さはそのままに、「スイベルレーシング」は、フィッティング部分に強度、耐腐食性の面でより優れるSUS304ステンレス材を採用。高い信頼性と見た目の美しさを兼ね備えた高品質なブレーキラインです。もちろん、ペダル踏力を無駄なく伝え、シャープなレスポンスを実現する性能面も折り紙付き。ブレーキラインにも、ハードユースに向いた耐久性の高さを重視す
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アクレ/ACRE ブレーキパッド ハイパーレーシングHR リア 品番:700 トヨタ/TOYOTA レクサス/LEXUS IS-F
価格: 27,930円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
適合車種●レクサス/LEXUS IS-F USE20 5000cc 07.12? brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット hyper racing hrサーキット走行時、最大のパフォーマンスを発揮するカーボンメタル+チタニウム+セラミックアクレHRは、剛性感の高さ、圧倒的な制動力、さらに抜群のコントロール性を最高の材質を使用し、負荷のかかるサーキットで全く不安のないブレーキングを約束します。この性能はスーパー耐久レースシリーズの激戦区Nプラスでも好成績を上げ、絶大な評価を得ています。常温から使用できるという表現はサーキットで暖気が必要ないという意味ですので、チューン
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★レクサス/IS250/350/IS-F用★Luxer1 ルクサーワン ホワイトLED・カーテシランプ・IS250/350/IS?F・フロント用 RM?T110W
価格: 5,700円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
◆LEDカーテシランプランプ◆左右2個SET!・IS250/350/IS?F・H17年.9?型式GSE20/21/25 USE20の車輌に適合します!※お車のグレードにより、カーテシランプが装備されていない場合があります。ご購入前にお車にランプが装備されているかをご確認してください。※納期:御注文頂いてから発送までお時間を頂いております。何卒ご了承下さい。在庫がない場合がございます。お急ぎの場合は、誠にお手数ですが、「商品についての問合わせ」ボタンから事前にお問い合わせくださいませ。※カーテシランプ:ドア内側にあり、ドア開閉時に足元を照らすランプ!
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ビルシュタイン ダンパーKIT レクサス IS?Fビルシュタイン ダンパーKIT  レクサス IS?F 1台分処分!
価格: 102,900円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
メーカー名 ビルシュタイン 商品名 ダンパーKIT(ノーマルストローク) メーカー品番 bilisf 商品内容 ■ノーマル形状ダンパーKIT。減衰力固定式。ノーマルアッパー対応!!   ダウンサス&ノーマルサスとの相性もGOODです!ノーマルアッパー&スプリング対応!!ビルシュタインのKITはコーナーを攻め込むにしたがって、しっかり減衰力を発生する特性をもたされております。スポーツ走行?町乗りまで幅広くカバーします。車両安定性がはるかにUPいたします。乗り心地も快適で安心感を約束いたします。 ・在庫処分特価!!        ・・・etc...... 適合車種 トヨタ レクサス IS?F  こ
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TOM'S (トムス)アッパーパフォーマンスロッドレクサス IS/IS-F GSE2#/USE20 (リア)
価格: 18,230円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
車名 型式 エンジン形式 材質 F:フロント / R:リア レクサス ISレクサス IS-F GSE2#USE20 2GR-FE4GR-FE2UR-GSE スチール リア [備考] ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。
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アクレ/ACRE ブレーキパッド ダストレスリアル リア 品番:700 トヨタ/TOYOTA レクサス/LEXUS IS-F
価格: 16,500円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
適合車種●LEXUS IS-F USE20 5000cc 07.12? brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット dustless realホイールを汚さず、ローターも傷めない。だからとってもエコロジーなブレーキパッドです。ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。■ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)摩擦係数 : 0.36?0
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アクレ/ACRE ブレーキパッド フォーミュラ・セラミック リア 品番:700 トヨタ/TOYOTA レクサス/LEXUS IS-F
価格: 25,515円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
適合車種●レクサス/LEXUS IS-F USE20 5000cc 07.12? brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット formula ceramic鳴きや汚れは無視した、効き重視の本格派登場!セラミック+カーボンメタリックの複合材によって完成されたアクレ・フォーミュラシリーズのトップモデルとして、本格的サーキット専用モデルの登場です!サーキット走行を繰り返し完成させたこのフォーミュラ・セラミックは摩擦材を2層構造とする事により、ローターの発熱をバックプレートに伝えにくくし、キャリパーへの熱伝導を低減します。圧倒的な制動力は高い初期制動力と高いコントロール性を両立
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【予約】[1/43]レクサス IS-F ニュルブルクリンク テストカー 限定生産1200台/(ブラック)【2010年3月下旬入荷予定】≪J-COLLECTION≫【KYOSHO[京商]】
価格: 3,969円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
 ☆レクサス ニュルブルクリンク テストカー IS-F☆IS Fは、「基本性能を徹底的に鍛え込むとともに、走りの新技術を備えることによりレクサスの新しいパフォーマンスを提案する」というコンセプトのもと、開発された「F」の名を冠するレクサス初のモデル。"F"には、開発拠点となった富士スピードウェイ、東富士研究所コースなどの意味が込められている。トヨタのホームコースである富士スピードウェイは勿論、ニュルブルクリンクなど世界9ヶ所のサーキットを駆け巡り、クルマの総合力を高めた「IS F」は、ISのボディに4本のマフラーが出ていたことからメディアや自動車ファンにテストカーの存在が注目された。
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